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新电梯广播 5月23日星期四农历四月十九

2019-05-23 来源:新电梯网作者:新电梯网 浏览数:602 新电梯网

核心提示:新电梯网友大家好!今天是5月23日星期四农历四月十九欢迎收听新电梯广播,首先来关注 行业要闻 2019年,技术创新引领电梯行业进入战略性拐点! 不妨来看看电梯行业某技术的盛衰为例做一个比较: 五十年代左右,电梯控制单元采用电子管;七十年代左右,电梯控

电梯中国网讯(微信号:新电梯、新电梯网)

电梯网友大家好!今天是5月23日星期四农历四月十九欢迎收听新电梯广播,首先来关注

行业要闻

2019年,技术创新引领电梯行业进入战略性拐点!

不妨来看看电梯行业某技术的盛衰为例做一个比较:

五十年代左右,电梯控制单元采用电子管;七十年代左右,电梯控制单元改用继电器;八十年代至上世纪末,电梯控制单元变为可编程序控制器应用;本世纪元年---至今,我们选用微机控制处理器等电子元器件控制与驱动电梯运行; 那2019年以后呢?

华为的5G为什么会对以西方发达国家出于对中国发展而产生担忧哩?那么,5G技术究竟对于我们电梯行业产生什么样的影响呢?

电梯物联网解决方案使用华为敏捷控制器等产品,为电梯厂商提供领先的端到端解决方案。

俗话说得好:高手在民间。当下在广东地区也有单位与科研人员一道开展齿带(指链条或同步带)式驱动电梯的试制与科研工作。且该产品已获得国家发明专利。

在5G网络系统下,利用物联网技术、AI技术与北斗系统驱动与控制电梯,使之成为电梯的网联控制与操纵,将使得电梯具有智能化。

未来的世界里,每一件物体都有传感器,利用5G实现数据交互,人、机器、手机、交通工具、输送设备、家居用品等都有独立的IP,一切物体都可控、交流、定位,彼此协同工作。世界上几乎所有东西都会被连接在一起,超越了空间和时间的限制。

5G另一个方面它是智能互联网的基础,需要移动互联、智能感应、大数据、云计算及智能学习的整合,这就需要智能硬件的研发、生产。可见,我国5G的发展,绝不仅是5G通信技术的本身,它将对社会效率提高、社会管理能力提升、社会成本的降低起到巨大的推动作用。

电梯行业协会应根据国家《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》要求与内容,开展思路创新与变革

各中小电梯企业应以“抓铁有痕”的定力,提升技术创新

产品开发要以问题为导向,以难点为突破口。

在5G移动互联下的物联网、AI技术、大数据、云计算等作为现有电梯技术的交叉学科时,其系统显得愈加复杂。

在现有的技术格局下,不仅需要政府的财力支持,而且,无论是政府,还是行业,务必在人力资源上给予政策或协调。

国家特种设备主管领导曾经指出:特种设备的监督管理向有效预防的要求转变。随着5G技术的到来,电梯安全有效预防的要求才成为可能。

我们民族工业电梯企业要想获得技术附加值高的产品,实现资源优化配置,务必加快实施思路创新与技术创新。

奋斗是企业永恒的主题,我们不要忘记初创企业时的诺言,砥砺前行,或许会成为我们民族复兴天空中一缕最绚丽的阳光。

企业新闻

奥的斯与周大福金融中心打造天津新地标

天津周大福金融中心高达530米,在“已建成及已封顶超高层建筑类别”位列中国长江以北第一高楼、全中国第四高楼及全球第八高楼。奥的斯为天津周大福金融中心提供了103部电梯及扶梯设备,其中包括20部运行速度最高可达10米每秒的Elevonic®高速梯和27部GeN2®无机房电梯

东南电梯获2018年度江苏省科学技术奖一等奖!

江苏省科学技术奖励大会在南京召开,会上公布了《省政府关于2018年度江苏省科学技术奖励的决定》,东南电梯凭借“特种电梯关键技术及应用”项目获2018年度江苏省科学技术奖一等奖。

安全监管新闻

市场监管总局就维保模式和调整电梯检验检测方式征求意见

5月20日,国家市场监管总局特种设备局关于《关于进一步做好改进电梯维护保养模式和调整电梯检验检测方式试点工作的指导意见》公开征求意见。其中包括科学调整定期检验周期。在使用单位每年进行自行检测基础上,新安装投入使用6年以内的电梯,每3年检验一次;使用6年以上15年以内的电梯,每2年检验一次等内容。请登录总局网站互动征集调查提出意见。

旧楼加装新闻

广西省南宁市两级财政补贴可同享 电梯加装费用分摊业主自主决定

《南宁市2019年既有住宅加装电梯试点工作实施方案(征求意见稿)》正向社会公众征求意见。

2019年将有600万元市级财政专款用于补贴加装电梯,按每部电梯补贴5万元的标准,将有120部加装电梯可享红利。7层住宅加装电梯,最高不仅可享受自治区级财政15万元/部的补贴,还能享受南宁市级财政5万元/部的补贴。

浙江省杭州第一个空中加装电梯投入使用

近日,淳安第一个启动加工的“空中加梯”正式投入使用了。淳安县江滨社区新安大街20号秀水楼的结构也非常特殊。由于地势比较高,需要爬上两层陡坡,然后再爬两层架空层的附楼才能到达单元楼入口。

经过反复推敲,综合安全因素后施工单位就给出了“空中加梯”的解决方案。把架空层打通,通过加固的形式,制造出一个电梯基坑。基坑浇筑好后,从地面看上去只是原来的屋顶突出了一小块,既能够满足电梯安全使用需求,又完全不影响业主正常出行。

可见,各种旧楼的电梯加装都是可以随机应变的,旧楼的电梯加装技术等各方面将越来越成熟。

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